LNG (folyékony földgáz) üzemanyagtartályok hajókhoz
A BTCE-nek van egy professzionális tengeri tartálygyártó csapata, amely elvégezheti a hajó LNG-üzemanyag-tartályainak átfogó tervezését, beleértve a tengeri tartálytest tervezését, a hőmérsékletmező elemzését és számítását, a TCS gázellátó rendszer csővezetékének alacsony hőmérsékletű feszültségelemzését, az erőkifáradás számítását. stb. A cég központja gyártóbázisa 1 ~ 300 m³-es tengeri tartálytermékek tervezését és gyártását, a Tianjin-i közel kikötői kooperációs gyárat és 300 ~ 5000 m³ LNG-üzemanyag-tartályokat képes gyártani hajókhoz.
Modell | Tervezési nyomás | Méretek (kivéve a TCS-t) | Súly (kg) | típus |
HTS-3CM-12 | 1.2 | 3500×1600×1700 mm | 5600 kg | rendészeti hajó |
HTS-5CM-12 | 1.2 | 3700×2000×2300 mm | 6700 kg | Vontatóhajó |
HTS-10CM-10 | 1.0 | 4300×2400×2650 mm | 9050 kg | Homokkotró |
HTS-20CM-10 | 1.0 | 7500×2400×2650 mm | 12000 kg | Homokkotró |
HTS-25CM-10 | 0.9 | 6000×3100×3200 mm | 19800 kg | Vontatóhajó |
HTS-30CM-10 | 1.0 | 9300×2600×2900 mm | 14200 kg | Acél gördülő csónak |
HTS-55CM-10 | 1.0 | 7900×3900×4150 mm | 30000 kg | Vontatóhajó |
HTS-100CM-10 | 1.0 | 17600×3500×3700 mm | 38000 kg | Bunkeráló uszály |
HTS-162CM-5 | 0.5 | 13300×4700×4970 mm | 60000 kg | Vegyi olajszállító tartályhajó |
HTS-170CM-10 | 1.0 | 17000×4300×4550 mm | 80000 kg | PSV |
HTS-180CM-9 | 0.9 | 18700×4100×4350 mm | 63000 kg | Bunkeráló hajó |
HTS-228CM-10 | 0,88 | 18000×4700×5080mm | 88350 kg | Bunkeráló hajó |
VTS-50CM-10 | 1.0 | Φ5700×4400 | 40000 | Vontatóhajó |
CC-20FT-10 | 1.0 | 6058×2438×2591 mm | 10000 | Vontatóhajó |
Külön kérésre minden modellhez speciális kialakítás elérhető. A tervezés és a specifikáció előzetes értesítés nélkül változhat.
HTS-100CM-10 típusú LNG üzemanyagtartály telepítés alatt
Mobil üzemanyagtartály vontatóhoz
2018-ban a COSL arra készül, hogy LNG-üzemű őrhajókat helyezzen üzembe a Bohai-öbölben és más területeken. Ez a kínai hajótulajdonosok által épített első LNG-üzemanyag-ellátó platform, összesen 12 darabos BATCH, amelyet 2020 elején szállítanak le.
A BTCE 2019 elején vállalta az ENN Group által beruházott és épített 8500 m3-es üzemanyagtöltő hajó projekthez két 180 m3-es fedélzeti tartály támogatásának projektjét, amely két különböző LNG/LIN hordozó befogadására képes.
2020 májusában a BTCE által vállalt DNV-GL osztályozó társaság 162 m3-es üzemanyagtartály projektje sikeresen megvalósult. Bár a tartály térfogata kicsi, nagy az átmérője és korlátozott a teljes gravitációja. A projekt megvalósítása során a tervezési, folyamat-, gyártási és ellenőrzési osztályok teljes körűen kommunikáltak és együttműködtek egymással, végül a nehézségeket leküzdve sikeresen eljuttatták a megrendelőhöz. Az ügyfelek, a hajóosztályozó társaságok és a hajótulajdonosok elismerték
A BTCE által tervezett és gyártott VTS-50CM-10 üzemanyagtartály nagy átmérőjű és alacsony magasságú, ami jobban illeszkedik a kikötői vontatóhajó főfedélzete alatti szűk helyre. A tartály felső permetezéses előhűtést alkalmaz, a teteje pedig folyadékkal van megtöltve, ami csökkenti a tartályban a nyomás hirtelen növekedését a tartály újratöltése során, és csökkenti a földgáz kibocsátását. Az egyedi belső és külső tartószerkezet csökkenti a hőátadást és megnöveli a karbantartási időt. Az üzemanyagtartály külső támasztéka szoknyaszerkezetet alkalmaz, amely csavarokkal van összekötve a tartály aljával, így biztosítva, hogy az üzemanyagtartály szilárdan legyen felszerelve, és jobban tudjon alkalmazkodni a hajó keresztirányú díszítésének állapotához.
Lépésről lépésre a nemzetközi tengerészeti szervezettel, az IMO kénkorlátozásával, az LNG, mint a nemzetközi hajózási ágazat átállása a nulla szén-dioxid-kibocsátású jövőbeli üzemanyag felé, már most a világ fő választása a hajóüzemeltetők között, a BTCE, mint a tiszta energiafelhasználású berendezések iparágának vezetője, közel lépés a hajó minőségének javítása felé. termékek, tengeri termékek a nemzetközi piaci versenyképességben, és a világ minden részére jobb minőségű tengeri üzemanyagtartállyal szállítanak, Hozzájárulnak a globális zöld hajózás fejlesztéséhez.